日媒称，现在，东南亚启动了大规模的港口基础设施扩建计划。在印度尼西亚，总统佐科·维多多最近宣布了一个大规模投资计划，日本三井物产公司将参与新港口建设；在菲律宾，当地大型港口运营公司将致力于扩建港口。由于海上贸易量激增，东南亚的港口吞吐能力严重不足。对东南亚经济发展不可或缺的“海上走廊”建设终于全面启动。
据《日本经济新闻》1月17日报道，港口吞吐量占菲律宾80%的马尼拉港混乱状况严重。卸货工作跟不上，货物长时间堆放在港口，货轮排着队进港。港口周边的公路建设也没有进展，拥堵情况十分严重。
负责马尼拉港运营的公司将投资近400亿日元（约合3.4亿美元），在马尼拉港及其周边扩建码头，建设大型集装箱存放场地。该公司负责人说，将与地方政府和海关进行合作，争取恢复货运畅通无阻的状况。
印尼总统佐科·维多多去年秋天上任后不久就强调了港口建设的重要性。他提出用五年时间兴建24个港口，“重建海洋国家”。最近，印尼制定了预计总投资达50万亿日元的港口等基础设施建设五年计划。
印尼戈戎不碌港海域的一个人造岛已经基本建成。日本三井物产公司将与印尼政府旗下的港口运营公司一起建设集装箱码头，争取在今年内与新加坡最大的港口运营公司一起将该码头投入运营。
在实施第二期、第三期建设计划之后，戈戎不碌港的吞吐能力将提高75%。印尼的港口运营公司负责人强调：“可以满足5年、10年后的货运需求，作为大型货轮转运港口的便利性也将提高。”印尼将争取使戈戎不碌港赶超作为东南亚海上物流中心的新加坡港。
加紧建设港口的不仅是菲律宾和印尼。泰国将扩建曼谷东南约100公里的兰乍邦港。目前，越南正在电子产业密集的北部海附近兴建一个新港口。
缅甸落后的基础设施制约了外资企业的进入，该国将利用日元贷款在土瓦工业区附近兴建一个出口专用港口。
