通用执行副总裁斯蒂芬·雅各布（Stefan Jacoby）表示，目前包括丰田在内的日系品牌在其“主战场”（指印尼）已经占据主导地位，因此该公司可能会处于不利地位。
LMC automotive公司的数据显示，2014年通用在印尼累计售出了10,758辆车（低于2013年的14,971辆），市场份额占比不足1%，而丰田及大发去年在印尼的销量为57.8万辆，计入其它日本车企的销量后，日系车在当地的市场份额占比已超过九成。
此前，通用汽车曾希望通过在印尼生产雪佛兰Spin同日系品牌（丰田AVANZA）竞争，不过由于该车大部分零部件从国外进口，使得其售价较高（约1.2万美元），缺乏竞争力。去年勿加西组装厂雪佛兰Spin的产量仅为1万辆左右（印尼本土销量8,412辆，出口量近3,000辆）。
通用表示，未来该公司将对东南亚的业务进行调整，其中包括对雪佛兰品牌进行重新定位、着重发展SUV以及同其合作伙伴中国上汽集团在印尼设厂发展五菱品牌。
此外，通用还称，关闭勿加西组装厂后，其将继续在该国销售雪佛兰爱唯欧、Spin、科帕奇、科罗拉多（Colorado）和开拓者（Trailblazer）等车型。
通用勿加西组装厂占地面积11公顷，拥有500名员工，该厂曾在2005-2013年期间关闭，后于2013年年初复产并生产雪佛兰Spin。
