【环球网报道 记者 聂鲁彬】今年中国对印度尼西亚投资取得历史性突破，一季度首次成为对印尼十大投资国之一，然而来自日本的竞争让印尼进一步成为投资热土。据美国彭博社5月20日报道，在经过五年多的可行性研究和好层游说活动之后，日本官员对于向印尼出口高速列车的目标志在必得，然而就在这时，中国出现了。
“突然之间，印尼的国企部长宣称他们已经和中国达成某些协议，”作为日本对外援助职能机构的日本国际协力机构(JICA)驻印尼代表称，“这让我很吃惊。”
就在今年3月24日，JICA的总裁还敦促佐科考虑日本的高铁方案，可到了上月23日，印尼负责国有企业的部长里尼•苏马尔诺(Rini Soemarno)突然表示，印尼政府在考虑中国的提案，还说中方的提案更有吸引力，因为不需要印尼提供融资的政府担保，而日方只要和印尼的国企合作就要求有担保。
印尼是东南亚最大的经济体，人口和自然资源都在东南亚独占鳌头，国内群岛横跨印度洋和太平洋分布，其国境线毗邻全球最繁忙的海运航道。彭博社称，日本 已在印尼投资几十年，现在面临后来者中国的挑战，中日两国对外的影响力变化在其他任何地方都没有像在印尼表现得这么突出。
华侨银行驻新加坡经济学家Wellian Wiranto认为，中国希望同印尼建立政治与商务方面的合作，这对印尼总统佐科是一大福音，他认为可以利用中日的竞争得到更有利于己方的协议。印尼需要 兴建大量基础设施，中国有专业技术和资金，再加上中日之间的历史问题，印尼很有希望得到中国更多的投资。
今年无疑是中国大踏步迈进印尼的一年。去年10月就任总统以来，佐科两次访华，高层互动为中国对印尼投资奠定了基础。今年3月与中国国家主席习近平会晤前，佐科表示， 首次访华时还没有涉及投资与贸易合作的具体地点，这次印尼准备提议，与中方共同开发苏门答腊岛的四个地区和加里曼丹岛的三个港口。
3月底欢迎佐科访华时，习近平表示，中方愿充分利用亚洲基础设施投资银行、丝路基金等，支持印尼发展“海上高速公路”，积极参与印尼港口、高铁、机场、造船、沿海经济特区建设。此外，中国国家发展和改革委员会与印尼国有企业部签署了《中印尼雅加达-万隆高铁合作谅解备忘录》。
