天然气需求增加刺激LNG船舶用钢
根据国际能源署发布的一份报告，2019年，中国电力、工业和运输部门将推动中国整体天然气需求，达到3150亿立方米，比目前的需求提高90%。同时，中国天然气开采量将达到1930亿立方米，与过去的1170亿立方米相比，增长65%。中国天然气消费增长的50%将来自本国的天然气资源供应。
天然气需求的增加将使得LNG（液化天然气）运输船的订单激增。LNG船属于高技术船种，内部所需钢材要耐低温，外部钢材要有抗腐蚀性，运输罐需要镍系钢板，船体需要大量中厚板。
陈雳介绍，到2020年，预计中国至少需要60艘~65艘LNG运输船。以单艘大型LNG船耗钢量3万吨、单艘支线LNG船耗钢量1.2万吨计算，到2020年LNG船将至少有100万吨的钢材需求量。
根据国家海洋局发布的《中国海洋发展报告（2013）》，陈雳预计，到2030年我国海洋生产总值为20万亿元~24万亿元，占GDP总值的15.49%。其中，海洋船舶制造业增加值将达到60160.5亿元，比2015年的预测值增加18倍。
我国制造大型LNG运输船的龙头企业沪东中华造船有限公司内部人士称，今年该公司LNG船订单有20多艘。
