汉语、捷克语、波兰语……6月17日下午，在唐山南湖国际会展中心举办的“一带一路”建设与国际产能合作论坛上，中外政要及企业家代表热情洋溢地谈论着在“一带一路”战略背景下开展国际产能合作的措施与期许。论坛的举办，让他们跨越地域与语言的障碍，相聚唐山共商国际产能合作。
波兰的罗兹省，处于波兰地理中心位置。从罗兹省出发，到中国四川省成都市，目前每年有350列火车满载着货物往返于两地。“我们突然发现，中国原来离罗兹这么近，‘一带一路’战略由满载货物的火车实现了。”在论坛上，波兰罗兹省省长斯泰皮恩风趣地表示。
“一带一路”战略不仅使商贸流通具有了无限可能，也让国际产能合作拥有了广阔前景。
在60多个“一带一路”沿线国家中，16个中东欧国家约占了四分之一。中东欧国家不但是联系亚欧的纽带，也是丝绸之路经济带上的重要节点国家。目前，这些国家已经进入工业化、城镇化加速推进的发展阶段，基础设施改造升级的需求十分迫切，急需大量钢铁、水泥、玻璃等原材料。而河北省在这些方面产业基础雄厚，拥有大量优势产能和优秀企业。“一带一路”战略，为河北省推进国际产能合作、拓展与中东欧国家的合作提供了契合点和广阔的发展空间。
与会人士介绍，近年来，河北省在中国—中东欧国家合作的大框架下，大力实施“走出去”战略，成为我国与中东欧国家开展合作最早的省份之一。就在两个月前，河钢集团正式与塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂签署了收购合同，本月底就能实现交割。
国际产能合作让中东欧国家看到了巨大商机。“我们正准备在摩西州建设现代化的物流中心、航空港、铁路，非常希望中国企业家能够参与，共同把摩西州打造成‘一带一路’的重要交通枢纽。”在论坛上，捷克摩西州州长诺瓦克向河北企业表达了合作意愿。
“既然是合作，就应该有来有往。”一位与会人士表示，产能与投资合作是双向的。中国政府在支持企业“走出去”开展国际产能合作的同时，也应积极鼓励境外企业到中国投资经营，通过相互投资实现互利共赢。对此，他建议，要加强战略对接和政策沟通，创造良好的投资环境，按市场经济规律办事，创新投融资支持的方式，务实地推进重大项目合作。
国家丝路基金成立于2014年，是中长期开发投资基金，通过以股权为主的多种投融资方式，重点围绕“一带一路”建设，推进与相关国家和地区的基础设施、资源开发、产能合作和金融合作等项目。在本次论坛上，国家丝路基金董事总经理罗扬表示，国家丝路基金非常关注中东欧地区，特别关注了电力、交通、投资合作基金等项目，并就一些具体项目与当地政府和企业准备展开密切合作。
“河北省毗邻北京、天津，地理位置优越，拥有众多优质企业和产能，具备对外合作良好条件。”罗扬表示，国家丝路基金愿意和境内外各类投资者建立广泛联系、携手合作，为河北省与中东欧国家的产能合作提供投融资支持，发挥积极的促进作用。
战略凝聚共识，共识孕育成果。“一带一路”战略，正推动国际产能合作驶入“快车道”。
