自从去年5月中俄两国元首签署《中俄关于丝绸之路经济带建设和欧亚经济联盟建设对接合作的联合声明》以来，俄各界人士开始逐步了解、认同和支持“一带一路”这一伟大倡议。俄社会舆论认为，中国提出的“一带一路”倡议不仅可以进一步增加两国发展战略的契合度，为两国民族振兴大业奠定坚实的物质基础，也将带动整个欧亚大陆的合作、进步与繁荣，为全球和平发展大业贡献力量。
正是在“一带一路”倡议的推动下，俄中之间众多战略性大项目合作蓬勃开展，尤其在一带一路框架内的铁路、公路、桥梁等建设项目正在实现新的突破。同江大桥、黑海公路桥、跨黑龙江索道建设已经启动，莫斯科喀山高铁、北方航道、贝尔卡姆尔铁路等项目正在积极筹划之中。据俄媒报道，金砖国家开发银行有意向莫斯科至喀山高铁项目投资。金砖国家新开发银行副行长祝宪本月初向俄记者表示，金砖银行对俄罗斯铁路公司有关参与莫斯科至喀山高铁投资的提议感兴趣，并将对该项提议进行研究。
“一带一路”项目的实施，将促进沿线国家发展制造业、服务业。双方已达成共识，将围绕欧亚高速运输走廊若干区段的建设项目展开研究，首先是在莫斯科-喀山的高铁项目上进行合作。双方还签署了在高铁运输领域展开合作的备忘录。我国的经济实力能够确保它成为丝绸之路经济带建设中的非正式领军者。“一带一路”构想的基础是实现中国与合作伙伴的双赢。对俄罗斯而言，参与该项目实施既是机遇也面临挑战，成为丝绸之路经济带的“主要参与者之一”。
“一带一路”倡议为拓展俄中大项目合作奠定了坚实的基础，推动了中国高铁向俄罗斯挺进。中俄双方去年签署了《莫斯科至喀山高铁项目勘察设计合同》，将中俄双方高铁建设合作引入了快车道，标志着中俄高铁合作项目向前迈出了实质性一步。俄罗斯地域广阔，但除了莫斯科至圣彼得堡之间的一条快速铁路外，俄罗斯境内目前还没有时速200至400公里的电气化双向铁路线。莫斯科至喀山高铁将是俄高铁建设的试点项目，该段铁路全长770公里，工程造价约为1万亿卢布（约合154亿美元），建成后从莫斯科到喀山将只需3个半小时的车程。
中国高铁建设企业对开拓俄罗斯市场也充满了信心，除积极参与俄首个高铁建设项目外，还准备进一步增加在俄高铁建设规模。据俄媒体报道，俄中铁路建设企业正在商讨建立俄中合资企业，为俄罗斯高铁提供高铁列车。
笔者认为莫喀高铁也标志着中国高铁走出国门是我国“一带一路”战略提出后开始实施的重要项目，李克强总理在开展外交活动时也时时不忘“高铁营销”，看见中国高铁真正走出国门，我们看到了“高铁之花”终于“结果”，笔者也倍感骄傲和自豪，祝愿中国高铁早日在俄罗斯结“果”，让中国高铁再次“走出去”！
