10月28日，2016年广东海丝博览会产能合作与创新发展高端论坛在广州举行。而在此前召开的新闻发布会上，记者从广州市商务委、广州外事办事处、广州开发区管委会、广州港务局等部门的相关负责人处了解到，今年以来，广州与“一带一路”沿线国家在开展经贸合作等方面，步伐明显加快。
据了解，截至9月底，广州企业经核准累计在“一带一路”沿线国家设立境外投资项目139个，协议投资总额合计19.3亿美元，中方协议投资额17.2亿美元；同时，广州市对“一带一路”沿线国家合计进出口1627.4亿元，占全市进出口的25.7%。
投资总额翻番，穗企加快布局境外发展
据广州市商务委相关负责人介绍，在与“一带一路”沿线国家开展经贸合作方面，广州市此前出台了《广州市推进21世纪海上丝绸之路建设三年行动计划（2015—2017年）》，并提出要努力把广州建成21世纪海上丝绸之路核心枢纽、对外交往中心、国际区域合作新模式的试验区。
围绕这一战略，广州市引导企业树立战略思维，拓宽全球视野，在东盟、欧洲、非洲、大洋洲等地广泛布局。据介绍，广州企业在“一带一路”沿线国家投资步伐显著加快，共投资设立24家企业和机构，同比增长2倍；协议投资总额4.1亿美元，中方协议投资额3.9亿美元，同比增长2.4倍；累计在“一带一路”沿线国家设立境外投资项目139个，协议投资总额合计19.3亿美元，中方协议投资额17.2亿美元。广州已初步形成了以东盟为重点，在“一带一路”沿线地区全面、均衡布局的投资格局。
其中，广州企业充分依托了在汽车、船舶、电子信息、制造、轻工业等产业优势，充分利用“一带一路”沿线地区资源丰富、劳动力富足、成本低廉等条件，推动企业加快在境外设立生产基地，构建营销网销。
广州万宝集团压缩机有限公司是其中之一。据该公司总经理谢勇介绍，“ACC公司和万宝公司具有很好的互补性。万宝公司在欧洲市场占有率较低，收购ACC公司后不仅迅速丰富了产品线，填补国内工厂产品空白，使欧洲制造基地得以迅速建立。”
此外，建设海外研发中心、开展品牌并购成为广州企业“走出去”的新亮点。据介绍，目前已有10多家企业在海外设立了研发中心。
建立64城大国际友好交流“朋友圈”
在广州企业积极走出去的同时，广州也在不断拓展自己的“朋友圈”。
据广州市人民政府外事办公室副主任曾庆椿介绍，广州国际友城工作围绕着城市经济建设发展的需要，目前已与全球33个国家的36个城市建立国际友好城市关系，与24个国家的28个城市建立友好合作交流城市关系，并形成了规模适中、布局合理总量为64个城市的大国际友好交流朋友圈。而海上丝绸之路沿线的重要节点和主要国家，基本都有广州的友好城市。
而这些“城市朋友”，在广州的经济建设中，充分发挥了牵线搭桥及平台载体的作用，并促成了多个项目。
据了解，此前，广州与新西兰奥克兰、美国洛杉矶市签署成立了“奥克兰—广州—洛杉矶三城经济联盟”，开启了国际友好城市从双边交流到多边合作的新模式。
而去年在洛杉矶成功举办三城联盟第一次峰会后，今年5月，以“互联互通”为主题的三城经济联盟奥克兰峰会再次成功召开，并召开了动漫、娱乐和数字媒体、高价值食品、先进材料、智能数据、生物医药、跨境电商、城市规划和设计等多项新兴领域的专业论坛和企业对接会。期间，广州参会企业达成合作意向共计62项。
“目前，我们还与塞舌尔维多利亚市就加强园林建设、城市创新和港口合作达成共识，确定广州在塞舌尔援建‘广州园’；与津巴布韦哈拉雷市签署《2016—2018三年合作项目备忘录》，双方将在医疗卫生、供水和污水处理、垃圾处理、信息技术等领域开展具体项目的合作；与沙特阿拉伯就中沙合作建设吉赞经济城项目达成初步意向等。”曾庆椿说。
广州港与35个国际港口建立友好合作关系
10月13日，广州港与波兰格但斯克港在港口中心签订了友好港合作备忘录，开启了广州港与波罗的海港口交流合作的新纪元。据记者了解，到目前为止，广州港国际友好港数量已达35个。
根据合作备忘录，广州港与格但斯克港将共同致力于搭建长期全方位合作关系，实现共赢；共同推进航线开辟，以更好地服务市场并促进中波贸易关系；利用中国“一带一路”政策优势，围绕港口运作和发展、现代物流服务、多式联运、智慧港口建设及绿色低排放方案、人员培训等方面开展合作和交流。
而为了积极贯彻落实“21世纪海上丝绸之路”发展战略，推进广州国际航运中心建设，记者从广州港务局处了解到，长期以来，广州港与国际港口携手共进，在港口建设、经营、管理、商贸、友好交流等方面开展广泛合作，共同发挥港口在物流、经贸、信息等方面的集聚辐射作用。在推进对外交流合作中，注重创新与国际港口间的交流合作模式，并积极推进友好合作关系的建立。
“尤其是今年以来，已先后与新泽西港、萨凡纳港、新奥尔良港、汉堡港、格但斯克港等签署了建立友好港关系协议或战略合作备忘录。”广州港务局相关负责人介绍。
此外，港务局还积极搭建交流合作平台，推动合作项目落地。据了解，去年12月，广州港与比利时安特卫普港口培训中心在广州合资组建了广州安特卫普港口教育咨询有限公司，为海上丝绸之路沿线港口培训专业技术和管理人才。今年已面向境内外开办两期港航人才培训班，还派出培训讲师团队前往泰国林查班港，为该港中高层管理开展港口营销、港口规划建设、码头运营等业务的交流和培训。
■专访
对话尼泊尔前总理巴布拉姆·巴特拉伊：
“用铁路延伸传统丝路”
南方日报：“一带一路”战略实施以来，尼泊尔与广州，或者是广东在贸易、投资、文化、旅游等方面的合作有何突破？
巴特拉伊：中印之间的贸易可以经过尼泊尔，这带来了很大的机遇。在担任总理期间，我提出让尼泊尔成为中国和印度之间贸易的“桥梁”。我想“一带一路”的战略是非常吻合尼泊尔自身定位的。
最近我们也看到了一些新的进展，比如中国的青藏铁路已经延伸到了中尼的边境，而过几年我们就会看到从拉萨的铁路延伸到中尼边界的拉西瓦德里，然后进一步延伸到尼泊尔的乌米尼（音），我们可以用铁路延伸传统丝路，真正发挥丝路沟通东亚和南亚的功能。广州是中国的第三大城市，也是中国三大城市中最靠近尼泊尔的，我觉得在未来，广州和尼泊尔之间的经贸交往会有更广阔的前景。
南方日报：您对广州印象如何？
巴特拉伊：这是我第一次来广州，但我对广州并不陌生，因为多年来我一直密切关注中国的经济发展，我知道广东以前的名字叫做“Canton”，它曾经是中国的贸易中心，也是东西方文化交汇的地方。
第一次来到广州，我非常兴奋，迫不及待地到市中心游览了金融城，还有广州中心城区的其它新建筑。我本人及我的夫人都是建筑师出身，所以我们对广州的建筑有特别的兴趣。我们还到广州的老城区看到了一些传统的岭南建筑，这一切都给我留下了非常深刻的印象。
对话巴基斯坦驻华大使、中巴经济走廊特使扎法尔：
“欢迎广东中小企业到巴基斯坦投资”
南方日报：在中巴经济走廊中，能源和公路等项目的进展如何？
扎法尔：目前最大的投资项目在能源方面，而且部分项目的进展十分顺利，其中有两个电厂明年就可以发电了，其它的项目可能得等到明年底或者2018年才可以运行。不同类型的发电厂进度不一样。这些能源项目加起来，投资达到了100多亿美元，而且还有更多的项目要上马。
公路方面，目前达到了400多亿美元的项目规模，铁路建设方面已经达成了合作意向，今年确定具体项目，明年会动工。
南方日报：瓜达尔港的项目对于喀什的发展很有意义，那么对于巴基斯坦方面有何积极影响？
扎法尔：喀什是中巴经济走廊的起点，瓜达尔港是中巴经济走廊的终点。目前瓜达尔港和喀什相比还比较落后，但已经和喀什结成姐妹城市，希望尽快赶上喀什的发展进度。瓜达尔港的优势在于有港口，这可以和喀什形成互补。
南方日报：很多到巴基斯坦投资的商人都会对安全问题有所顾虑，巴基斯坦如何在安全方面为中国商人做好保障？
扎法尔：巴基斯坦政府高度重视这方面的工作。项目的现场会有内部的安全人员，还有当地的警察，另外还有专门负责安保工作的军队力量。每一位中国公民到巴基斯坦都要经过登记，巴基斯坦会为其提供免费的保镖。当然，中国政府和巴基斯坦政府也有联合行动组进场开会，和项目工作人员交流，保证他们能够更好地开展工作。
南方日报：巴基斯坦和广东在合作方面有什么前景和期待？
扎法尔：我经常来广东，对广州也很有感情。广东有很多发展机会，特别是在过剩产业的转移方面。对于广东的中小企业来说，巴基斯坦有很多投资机会。
