近日，咨询公司“Picodi”发布了一项关于美洲汽油价格的研究。研究显示，今年6月，危地马拉汽油平均价格约为每加仑40.25格查尔，在21个美洲国家中排名第12位，与1月相比上涨了35.8%。
危地马拉“elperiodico”新闻网7月25日报道，根据该研究，危地马拉人均月薪可以购买93.5加仑汽油，比去年减少了43加仑。美洲人均月薪汽油购买力最高的是美国（780加仑），随后是加拿大（427加仑）和波多黎各（332.8加仑）。排名最后的3个国家分别是秘鲁（60.2加仑）、尼加拉瓜（56加仑）和古巴（7加仑）。
危地马拉汽油零售商协会（Ageg）执行董事恩里克·梅伦德斯（Enrique Meléndez）证实，根据能源和矿业部（MEM）的记录，去年1月至5月，危地马拉全国燃油消费量超过1317万桶（每桶42加仑），而今年前5个月，全国燃油消费量为1284.7万桶，下降了2.45%。价格方面，今年1月至5月，每加仑优质汽油均价上涨了10.73格查尔，每加仑普通汽油均价上涨了8.77格查尔，每加仑柴油均价上涨了8.38格查尔。
为“缓冲”油价上涨为民众带来的经济压力，危地马拉国会批准发放燃油补贴。经过调整，最终的补贴金额为普通汽油和优质汽油每加仑5格查尔，柴油每加仑7格查尔。
梅伦德斯明确指出，油价上涨和经济放缓减少了民众的消费量，这是毋庸置疑的，这一点在汽油消费方面尤为明显；而就柴油而言，消费的下降主要是由于农工业部门需求具有季节性。
国家经济研究中心（Cien）分析师雨果·毛尔（Hugo Maúl）指出，新冠疫情期间的隔离政策是导致燃油消费量减少的原因之一；随着防疫政策的放宽，燃油开支有所回升。但鉴于燃油价格的大幅上涨，消费水平较从前仍有所下降。
梅伦德斯补充说，相关机构观察到，在补贴尚未覆盖到优质汽油时，大众的消费选择出现了从优质汽油向普通汽油的转移，这是危地马拉人应对油价上涨的策略。
