1日，该列车暂时不出车接受检查，结果显示故障原因可能是新采用的控制装置存在缺陷。为展开详细检查，该列车现阶段停用。新运行的“E235系”列车仅为上述发生故障的1列，对山手线列车时刻表没有影响。
出事列车。
据JR东日本方面称，当地时间30日晚间10点50分许，列车到达大塚站(东京都丰岛区)停车时刹车反应缓慢，因此驾驶员改用手动预备刹车，但最后停车的位置仍在原本停车位置前约1.5米。驾驶席的操控器也出现多处显示错误。
由于重启电源后故障显示消失，驾驶员移动列车至原本停车位置并将约700名乘客放下后，把空车开回位于品川区的东京综合车辆中心。
据分析，故障原因应该是控制刹车和车门开闭等列车各部分动作、并根据各部分数据监控设备状态的列车信息管理装置“INTEROS”存在缺陷。“E235系”列车新采用了该装置。
“E235系”列车3月制造完成，4月至11月经约1万公里的试运行确认设备情况，但并未发生类似问题。JR东日本东京分部的负责人梅原康义表示：“将努力查明原因并防止此类情况再次发生。”
