许艳华在出席首届中国新能源汽车企业领袖峰会时预计，中国新能源汽车今年销量将有望达到22万到25万辆，而美国新能源汽车全年销量约为18万辆。按销量计算，中国成为世界最大新能源汽车市场已成定局。
自从2009年取代美国成为全球头号汽车产销市场以来，中国在传统燃油汽车产销方面一直处于全球领先地位。尽管今年全国汽车产销增长趋于低迷，但在政府政策鼓励和引导下，新能源汽车的生产和销售却呈现“井喷式”增长态势，纯电动汽车以及插电式混合动力汽车产销数据双双创下新高。
中国汽车工业协会数据显示，今年1-10月，中国整体汽车产量略高于去年同期，为1928.03万辆，而销量则同比增长1.5%达到1927.81万辆，其中新能源汽车产销同比则分别增长了2.7倍和2.9倍。
工信部赛迪研究院副院长黄子河表示，中国新能源汽车今年发展迅猛，得益于一线城市纷纷取消限购摇号、出台新能源汽车补贴政策等措施，但十三五期间新能源汽车产业仍要突破核心技术和关键部件的制约。
许艳华说，中国新能源汽车销量全球占比将超过40%，高于美国、欧洲和日本，在全球新能源汽车市场处于主导地位，中国市场对全球新能源汽车消费增长的贡献度显而易见。
同时，她也提醒，尽管新能源汽车产业在中国发展形势喜人，销量全球领先，但也同样存有问题，国产新能源汽车整体质量仍处于中低发展水平，在安全性、动力电池、创新能力、核心竞争力等方面仍有待提高。
2015中国新能源汽车企业领袖峰会以“新汽车，新市场，新机遇”为主题，由工信部赛迪研究院主办，新能源汽车报和e充网联合承办，旨在搭建一个多渠道信息交流平台，推动新能源汽车自主品牌建设与国际合作。
峰会吸引了数百名业内人士参加。这次峰会还进行了2015年中国新能源汽车领袖人物和乘用车奖、客车奖及特别贡献奖等12个奖项的评选和颁奖活动。
