据《日本经济新闻》12月6日报道，神户制钢所决定延期增产用于制造悬架装置的铝合金材料。原本计划在今年秋季将产能提高40%，但现在决定延后一年实施，且有可能进一步延期。原因是中国新车市场出现增长停滞迹象。另一方面，在新车销售坚挺的美国，同样在零部件方面投入约70亿日元（约合5686万美元）就可以将产能增加八成。
截至2014年，迅速膨胀的中国智能手机市场出现饱和，对相关企业的影响也开始显现。生产智能手机零部件精密加工设备的津上精密机床在中国拥有月均1500台的产能，今年春天月均产量在800台左右，但眼下只有300到400台。
受劳动力成本上升影响，在中国进行生产的规模也出现收缩。休闲服装生产商Adastria公司未来五年内将把在中国生产的比重从九成降至七成。反之，在越南等东南亚国家生产的比重将从一成增至三成。虽然运抵日本的运输成本有所上升，但据说劳动力成本的压缩还是令整体成本下降了一成。
日本国内最大的服装企业迅销集团此前九成产能都在中国，但目前已降至六到七成。
中国的劳动力成本以每年一成的速度上涨，日本贸易振兴机构的数据显示，在北京和上海，工人的平均工资已分别达到566美元和474美元。虽然大大低于日本的2000美元，但从单位劳动成本的角度考虑已经出现了变化。
SMBC日兴证券的测算显示，1995年，以美元结算的单位劳动成本日本是中国的三倍以上。但是这一差距在逐步缩小，到2013年中国已反超了日本。2014年中国更是拉开了与日本的距离。
这背后有安倍晋三第二次担任首相以来推动日元对人民币贬值约四成这个原因。SMBC日兴证券高级经济学家渡边浩志指出：“越是对劳动者生产效率要求高的高附加值产品对日本就越有利。”
大部分观点认为，当前日中两国的劳动力成本不会再次出现逆转。第一生命经济研究所经济学家星野卓也认为，即便日元升值推高日本的劳动力成本，也不及中国工资上升的影响大。
