3月30日，一辆俄罗斯铁路机车牵引着满载104个标准集装箱的“哈（绥）俄亚”货运列车从绥芬河铁路口岸出发，开往俄罗斯符拉迪沃斯托克港，这些集装箱将在当地进行换装轮船，预计6天后抵达韩国釜山港。该趟列车的成功开行，标志着黑龙江省“龙江丝路带”对俄罗斯及日本、韩国的跨国运行体系框架基本建成，将促使黑龙江以物流带动经贸等产业发展，深化与俄、日、韩等国的双边和多边合作，更深入地参与东北亚地区的市场融合，助推黑龙江经济发展。
相较于哈尔滨—大连路径，“哈（绥）俄亚”陆海联运班列在运距上更短，较传统路径可节省2－3天。自3月30日起每周一趟列车实现常态化运行后，运输成本也将进一步降低。
为深入贯彻落实“一带一路”战略和“中蒙俄经济走廊”建设，黑龙江结合自身区位优势，此前已成功开行了哈尔滨经满洲里口岸到莫斯科和欧洲腹地的“哈俄欧”等国际班列。“哈（绥）俄亚”陆海联运班列常态化运行后，黑龙江还将继续探索通过跨境联运实施“内贸外运”，将本地区生产的商品粮、木材、工业原料产品向我国南方沿海地区运输，进一步加强与华东、华南地区的经济联系。
