作为“金砖四国”的重要成员，2003-2010年，巴西经济稳健增长。据相关部门统计，2010年巴西GDP达到2.1万亿美元，较2009年增长7.5％，增幅位居“G20”（由8国集团，即美国、日本、德国、法国、英国、意大利、加拿大、俄罗斯，和11个重要新兴工业国家——中国、阿根廷、澳大利亚、巴西、印度、印度尼西亚、墨西哥、沙特阿拉伯、南非、韩国、土耳其，以及欧盟组成。）中的第5位，仅次于中国、印度、阿根廷和土耳其，创下近24年来发展的最高纪录。
其实早在2007年，巴西就已经成功跻身世界第十大经济体；2009年，一跃成为第八大经济体；2010年巴西则轻松超过意大利和俄罗斯，成为紧随德、法、英之后的世界第七大经济体。根据预测，未来10年，巴西可能超过英国和法国，成为世界第五大经济体。
在工业方面，作为拉美第一经济大国，巴西已经建立起较为完整的工业体系。在全球钢铁、汽车、造船、石油、化工、电力、制鞋等行业，巴西都享有盛誉；与此同时，其在核电、通讯、飞机制造、信息、燃料乙醇等领域，也已跨入先进国家行列。目前，巴西的工业主要集中于东南部的沿海地区。
在交通方面，目前巴西铁路网总长度约为3万公里，公路总里程约175万公里。巴西全国共有82个港口，内河航线总长9403公里，主要港口包括桑托斯、维多利亚、里约热内卢、帕拉那瓜和圣·路易斯等。近年来，为适应农产品出口的增长，带动东北部地区经济发展，巴西正在东北部地区兴建一批万吨级以上的深水码头。
在贸易方面，2010年，巴西进口超额达到2019亿美元，贸易逆差为203亿美元。
巴西一直是中国在拉美最大的贸易伙伴之一。2009年，中国超过美国，成为巴西全球最大贸易伙伴。2011年第一季度，中巴双边贸易额达到143.23亿美元，其中巴西对华出口71.37亿美元，同比增长51%；巴西从中国进口71.86亿美元，同比增加34.5%。
巴西，位于南美洲东南部，大西洋西岸，国土面积851.49万平方公里，仅次于俄罗斯、加拿大、美国与中国，位居世界第五，是拉丁美洲面积最大的国家，人口1.9亿。由于历史上曾为葡萄牙的殖民地，巴西的官方语言为葡萄牙语。巴西主要城市有首都巴西利亚，全国第一大城市圣保罗，以及全国最大海港、全国商业金融中心里约热内卢等。2010年，巴西GDP为2.1亿美元。
1 巴西工程机械市场，又热又快
在经济发展的带动下，巴西正成为全球最蓬勃的新兴工程机械市场之一。
2010年，巴西各类工程机械及农业设备总销量达到7.1万台，较上年增长70%。其中，液压挖掘机销量为5500台，装载机销量4400台，各类矿山设备销量为1万台。预计2011年，巴西各类工程机械总销量将接近7.8万台，其中，挖掘机销量为6150台，装载机为5500台。
据巴西工程机械协会的统计数据，目前巴西工程机械市场各类产品销售额在全球占比为3%，在拉美地区占比则达到40%。未来，这一比重还将持续增加。
据了解，在巴西市场销售的各类工程机械产品中，70%-80%的产品用于基础设施建设，15%-20%的产品应用于矿山行业，其余5%-10%用于农业领域。
巴西工程机械市场的快速增长，得益于其过去多年基础设施建设投资的增长。从2004-2010年，巴西基础设施建设年投资额由1055亿美元一举升至1771亿美元。
在这个“快市场”、“热市场”的吸引下，越来越多的全球工程机械领军企业开始进入或者深度驻足巴西。目前，包括卡特彼勒、CNH、小松、JCB、沃尔沃、特雷克斯、利勃海尔、阿特拉斯·科普柯等在内的企业，已经在巴西建立了相关制造基地以及本地化的渠道体系。尤其全球巨头卡特彼勒，早在1955年就涉足巴西，并建立独资公司，目前卡特彼勒在巴西主要生产土方设备。2010年，包括卡特彼勒、CNH、JCB、特雷克斯等在内的企业，纷纷宣布进一步加大对巴西的投资，扩展其在巴西的业务规模。相较于外国企业，中国企业在巴西市场起步较晚。目前只有徐工和三一在巴西建立了制造、组装基地。
2 未来几何？
未来几年，巴西将迎来两大体育赛事：2014年的第20届世界杯与2016年的第31届夏季奥运会。两大体育赛事不仅可以给巴西带来丰厚的回报，更能极大地推进巴西城市建设以及相关工程机械产品的应用。
2014年6月13日至7月13日，第20届世界杯在巴西举行。为了保证该活动的顺利举行，巴西政府将投资86.5亿美元，其中28.5亿美元投入场馆建设，43.6亿美元将用于12个相关赛事举办城市的交通建设，这其中包括重修14个机场，扩大并进一步提升7个港口城市的配套和现代化程度(其中政府投资3.5亿美元，同时带动相关其他投资100亿美)、改进12个比赛城市酒店配套设施等。
在世界杯之后，紧接着“光临”巴西的，是2016年在里约热内卢举办的第31届奥运会。根据规划，到2016年，里约热内卢将拥有33个体育场馆，其中10个场馆是现存的，不需改造；8个体育场馆将进行改造；同时巴西还将新建9个永久性体育场馆和6个临时体育场馆，以及由32栋12层公寓组成的奥运运动员村。为了方便运动员、媒体及相关人员活动，里约热内卢将建设一条70公里的双向公共汽车专用线，并将300公里长的交通线路改造成为奥运会专用通道，另外，还要修建一条环城公路以及扩建地铁线路和机场等。
根据预算，里约热内卢奥运会在基础设施建设上的投资规模将达到111亿美元，其中交通运输占50%，市政建设占12%，能源占8%，治安占7%，体育设施占4%，奥林匹克运动员村占4%，其它运动员所需的基础设施占8%，新闻中心占2%。
在世界瞩目的赛事之外，巴西国内基础设施建设也是其工程机械产品需求快速放大的重要推手。
尽管经济增长迅猛，但巴西的基础设施却相对落后，港口、公路、铁道、机场陈旧，能源供应严重不足。以交通网络为例，目前巴西铁路总里程大约3万公里，仅为中国的1/3；巴西的公路总里程为175万公里，还不到中国的一半（截至2010年底，中国公路总里程为398.4万公里）。除了交通之外，未来，在排水工程、能源、运输、物流和市政建设等方面，巴西也将大力推进。
2011年3月29日，巴西政府公布了其第二期，即2011-2014年全国经济增长计划（PAC2）：预计2011-2014年，巴西经济年均增长为5.5%，投资占GDP比例由2010年的18%，增长至2013年的20%，2014年再增长至21%。根据该计划，在2011-2014年期间巴西将投入9589亿雷亚尔（约合6030亿美元），用于改善现有基础设施体系。2014年后，巴西将继续投入6316亿雷亚尔（约合3972亿美元）用于基础设施建设。
