华沙－布加勒斯特－贝尔格莱德－苏州，中国－中东欧经贸合作之手越过布拉格广场和万里长城紧紧相握。这两个相距数千里的区域如今联系渐趋紧密，正携手穿越迷雾，在深化合作轨道上释放经济新动能。
“正如会晤主题‘新起点 新领域 新愿景’所言，新的历史机遇下，中国和中东欧国家正共同冲破经济阴霾，重新审视自己和对方的合作内涵。”中国国务院发展研究中心欧亚所研究员周东耀说。
周东耀分析认为，从实际需求看，中东欧国家正经历欧债危机后深刻的经济结构调整，作为德国等发达国家“离岸工程”的中东欧国家，亟须改造和提升其陈旧的基础设施建设水平，以强化其产出标准和生产效率。而中国“一路一带”战略倡议恰入全面落实之年，亦需中东欧国家作为“经济走廊”和“配送中心”向欧洲内陆更广大地区延伸。这种供需互补形成了今天的天然衔接，为中国与中东欧国家深化合作提供了坚实的互惠基础。
统计显示，2010年到2014年的5年间，中国与中东欧16国进出口贸易额由439亿美元增至602亿美元。然而，这一数字仍仅相当于中欧贸易额的1／10，扩大彼此间合作潜力巨大。
中国外交部长王毅在10月访问捷克、波兰和保加利亚等中东欧三国时表示，中国与这些国家经济发展具有鲜明互补性，双方都有合作的强烈需求。特别是中东欧国家处于上升期，不少都是新兴市场国家，中国与中东欧关系在中国对欧关系中处于越来越重要位置。
此外，不断延伸的“一带一路”战略正把中国与中东欧国家更紧密地联系起来，促使双方在交通、能源、基础设施等领域释放出更大经济能量。
今年6月，中国与匈牙利签署关于共同推进“一带一路”建设的政府间合作备忘录，这是中国同欧洲国家签署的第一个此类合作协议。匈牙利外交与对外经济部部长西亚尔托说，匈牙利传统贸易对象是欧洲各国，但匈牙利同样注意到新兴经济体的发展。
“我方非常重视同中国的合作。希望匈牙利的‘向东开放’政策可以与‘一带一路’倡议对接。匈牙利也愿意在‘一带一路’倡议实施中发挥重要作用。”西亚尔托说。
在此次会晤举办地、中国东部水乡苏州，驶往波兰的国际铁路“苏满欧”为中国与欧洲、中亚等地经贸交流架起“钢铁之桥”。
