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德国考虑采取激进措施应对燃料危机

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-07-21  浏览次数:3
核心提示:德国经济部长承认,今年晚些时候爆发能源供应危机的前景,已迫使德国政府采取不受欢迎的措施,可能还会采取更分裂的措施。由于乌

德国经济部长承认,今年晚些时候爆发能源供应危机的前景,已迫使德国政府采取不受欢迎的措施,可能还会采取更分裂的措施。

由于乌克兰冲突的影响,德国对俄罗斯天然气供应的依赖成为了人们关注的焦点。

因此,德国经济部长罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)表示,德国将被迫在过渡时期使用煤炭,而煤炭的二氧化碳排放量是天然气的两倍。哈贝克是德国绿党成员,也是德国联合政府的合作伙伴。

这很痛苦,但在这种情况下,降低天然气使用量是必要的,他承认。

他的绿党同僚、粮食和农业部长厄兹德米尔(Cem Ozdemir)的措辞更为直率,称前总理默克尔(Angela Merkel)政府的能源政策是一场灾难,因为它依赖俄罗斯。

他表示,新政府接手了一个灾难性的局面,前政府的决定需要公众分析,以接受近年来发生的事情

我不想让(俄罗斯总统)普京决定我们是否有足够的能源,他补充说。

绿党联合领导人里卡尔达·朗甚至暗示,她可能愿意考虑延长德国核电站的寿命。

他说:“在这场危机的每一个时刻,我们都需要根据目前的情况作出反应,检查每一项措施。这是我们过去所做的,也是我们将继续做的,她说道。

德国是欧洲最大、最重要的经济体,但最近一直举步维艰,对欧洲其他许多国家产生了连锁反应,因此,德国能源危机的前景受到的关注要广泛得多,而不仅仅是一个国内问题。

然而,燃料危机的一个方面在德国引起了特别大的争议,那就是可能对德国的高速公路网络实行限速,这是一个令人惊讶的分歧问题。

消费者组织德国环境援助(German Environmental Aid)的董事总经理于尔根雷施(Jurgen Resch)表示,在某些路段实行两年内限速100公里的规定,将从根本上降低燃油消耗,而且对环境有益。

他说,这一限制将从一开始就节省约1000万升柴油和汽油,并降低二氧化碳排放量,因为德国的交通部门是最大的天然气生产国之一。

联合政府此前曾拒绝扩大车速限制,但他表示,这将是一种解决办法。

他说:“这甚至与联合政府的协议是一致的,该协议只排除了一般的限速。”“一年后,应该检查两年后人们对(速度限制)永久延续的认可程度。

 

 

 
 
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